Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Священная борьба за права людей size-plus
01.06.2024 12:00
11201
Комментарии (311)
Инфлюэнсерша Jae'lynn Chaney (фото из ее Инстаграма)
27-летняя инфлюэнсерша и путешественница Джаэлин Чейни (Jae'lynn Chaney) из Вашингтона размера plus-size (а именно 6XL) постоянно борется с различными авиакомпаниями за права людей plus-size, требуя бесплатного предоставления дополнительного кресла или же требуя, чтобы в самолетах были предусмотрены специальные кресла для людей plus-size.
Недавно Чейни получила новый повод обрушиться на "дискриминацию" людей с ожирением со стороны одного из самых загруженных аэропортов страны - чикагского аэропорта О'Хара.
Что там случилось? Чейни прилетела в этот аэропорт и отправилась получать багаж. При этом она стребовала инвалидную коляску и отправилась на ней, хотя в обычной жизни она спокойно передвигается без коляски, что легко видеть по ее фото и видео в Инстаграм и ТикТоке, где у нее 135 тысяч подписчиков.
Так вот, она на этой коляске проезжала через вращающуюся дверь аэропорта и там каким-то образом застряла. (Прим. Экслера: я не очень понимаю, как там можно застрять: максимум - эти двери на какое-то время перестают вращаться, если на них начинают давить.) По ее словам, она стала испытывать приступы клаустрофобии (прим. Экслера - находясь в прозрачных дверях прохода) и стала неистово звать на помощь, но, по ее словам, никто из сотрудников аэропорта, стоящих рядом с дверью, на помощь ей не пришел. (Прим. Экслера - видимо, они должны были немедленно разбить эти двери.)
При этом Чейни не привела никаких доказательств ни безумной трагедии, случившейся с ней, ни доказательств бесчувственного поведения сотрудников аэропорта. Также она не рассказала, каким же образом ей все-таки удалось освободиться от этой ужасающей ловушки.
Подписчики Чейни в комментариях негодовали по поводу неподобающего поведения сотрудников аэропорта, однако нашлись и злые люди, которые начали спрашивать, какого хрена она вообще взгромоздилась на коляску (которая, заметим, могла понадобиться реальным инвалидам), если она ею обычно не пользуется, а один мужчина был настолько бездушен, что посоветовал Чейни просто похудеть, чтобы в дальнейшем не испытывать таких проблем. Мол, сам мужчина раньше тоже был жирнюк, но потом похудел, и очень этим обстоятельством доволен.
Разумеется, Чейни отвергла эти идиотские советы и заявила, что и дальше продолжит свою священную борьбу за права людей plus-size.
Все это, как считаем мы с котом Бубликом, очень трогательно. Мы тоже возмущены поведением сотрудников чикагского аэропорта, и в знак поддержки Чейни берем на себя обязательство не пользоваться этим аэропортом в течение минимум месяца. А если все-таки придется воспользоваться, то по крайней мере мы не будем проходить через вращающиеся двери - в знак солидарности.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
А еще им должны одежду XX...XL размера продавать по цене одежды М. И еду продавать по 10 кг по цене 1 кг. Альтернативно одаренным всегда все всё должны. И только они ничего и никому.
Кстати, что интересно, в електролётах, которые сейчас активно проектируются, вот вообще нет запаса по весу для пассажиров. Особенно у тех, что с вертикальным взлетом. По 100 кг на нос вместе с багажём. А если кто десяток килограмм переберет, можно и не долететь...
Кстати, что интересно, в електролётах, которые сейчас активно проектируются, вот вообще нет запаса по весу для пассажиров. Особенно у тех, что с вертикальным взлетом. По 100 кг на нос вместе с багажём. А если кто десяток килограмм переберет, можно и не долететь...
нужно еще со слишком высоких брать дополнительные деньги в театрах и кино.
Самый прикол, что авиакомпании, которые предоставляют плюс-сайзам бесплатно второе место, не выработали четких правил и критериев, кого считать плюс-сайз. Нет четко определенного размера жопы, когда ты уже плюс-сайз или еще не плюс-сайз.
Т.е. можно легко пользоваться лазейкой: при посадке заявляешь, что ты плюс-сайз и тебе обязаны дать второе место бесплатно. Даже если ты дрыщ. На все вопросы в соответствии с новой модой отвечаешь "I identify myself as plus-size".
Т.е. можно легко пользоваться лазейкой: при посадке заявляешь, что ты плюс-сайз и тебе обязаны дать второе место бесплатно. Даже если ты дрыщ. На все вопросы в соответствии с новой модой отвечаешь "I identify myself as plus-size".
Это очень сложно. Вот заказывает человек билет. Как компании знать, нужно ему второе / специальное место в самолете? По идее, нужно заверенный кем-то имеющим право (скорее всего, терапевты клиник) документ с замерами веса и окружностей жопы, ягодиц и талии. А если человек заказал билет за полгода до вылета и к вылету перестал вписываться в предел обычно места или наоборот вылез из сайз+? Это страшный и непонятно как реализуемый геморрой.
Здесь должно быть видео этой мадам, застревающей в этих чертовых вращающихся дверях в качестве пруфа. Понятное дело, под музыку из Бенни Хилла.
Посмотрите видео с танком в воротах цирка 😄
Это прикол про переделанные маршрутки "спринтеры"
Как для стремной сварливой базарной торговки она задофига о себе вообразила. Странно что ее в аэропорт без намордника пускают
Хм, упущение. Строгого ошейника не хватает
Проблема не нова, но раньше просто не стояла так остро:
А.Хейли "Аэропорт", 1968 (пьеса еще раньше, в 1958-м):
"При загрузке самолёта авиакомпания исходит из среднего веса пассажира примерно в сто семьдесят фунтов зимой и на десять фунтов меньше летом. И эта средняя всегда оказывается правильной — за одним исключением: когда летит футбольная команда. Могучие игроки путают все расчёты, и диспетчерам по загрузке приходится выводить новую среднюю в зависимости от того, насколько хорошо знает диспетчер команду. Бейсболисты или хоккеисты в этом отношении не представляли проблемы: они тоньше или меньше и соответственно меньше весят."
А.Хейли "Аэропорт", 1968 (пьеса еще раньше, в 1958-м):
"При загрузке самолёта авиакомпания исходит из среднего веса пассажира примерно в сто семьдесят фунтов зимой и на десять фунтов меньше летом. И эта средняя всегда оказывается правильной — за одним исключением: когда летит футбольная команда. Могучие игроки путают все расчёты, и диспетчерам по загрузке приходится выводить новую среднюю в зависимости от того, насколько хорошо знает диспетчер команду. Бейсболисты или хоккеисты в этом отношении не представляли проблемы: они тоньше или меньше и соответственно меньше весят."
Это по которому "Аэроплан!" в 1980м сняли?
Бейсболисты ... тоньше или меньше и соответственно меньше весят."
А представь, как летает олимпийская сборная Японии по сумо...
А представь, как летает олимпийская сборная Японии по сумо...
А тут ещё какие-то недалёкие Мрию спалили.
А тут ещё какие-то недалёкие Мрию спалили.
когда летит футбольная команда.
Это по которому "Аэроплан!" в 1980м сняли?
Это по которому "Аэроплан!" в 1980м сняли?
инфлюэнсерша
Тривиальный случай, К=3 (c)
Это та что разносчик гриппа?
Это украинское слово.
мой фаворит - членкиня (парламента, совета и.т.д)
мой фаворит - членкиня (парламента, совета и.т.д)
Их век так недолог.
инфлюенсерша и путешественница....
А работать эта корова хоть раз в жизни пробовала?
А работать эта корова хоть раз в жизни пробовала?
Ну что вы, это не для подобных высокодуховных личностей!
Что-то тут все на стороне авиакомпаний.
Но ведь кроме «жирдяев» есть высокие люди с нормальным для их роста весом, которые не помещаются на сиденье. И не только задница не помещается.
Даже нормальный мужчина со средней шириной плеч может не поместится в 16.5 дюймов кресла. А авиакомпании всё стараются всунуть больше сидений. А кто хочет минимального комфорта - платите в два, три, четыре раза больше ( исключение- Спирит).
Но ведь кроме «жирдяев» есть высокие люди с нормальным для их роста весом, которые не помещаются на сиденье. И не только задница не помещается.
Даже нормальный мужчина со средней шириной плеч может не поместится в 16.5 дюймов кресла. А авиакомпании всё стараются всунуть больше сидений. А кто хочет минимального комфорта - платите в два, три, четыре раза больше ( исключение- Спирит).
В Латвии средний рост 180.
Скажем так, даже в Нидерландах, крайне редко встречаются двухметровые ребята.
Скажем так, даже в Нидерландах, крайне редко встречаются двухметровые ребята.
Угу, осталось добавить в эту таблицу индусов, пакистанцев и прочих китайцев, чтобы получить средний рост в мире чуть выше 170.
И что мешает тем, кто хочет чувствовать себя как дома на диване, летать в бизнесе? В конце концов, покупают ведь они себе мерс, или садятся в автобусные кресла, которые навскидку, не шире самолетных...
197 - это не высокий. Это - ОЧЕНЬ высокий.
А меня убеждают, что невозможно поместиться с размером L
197 - это не высокий. Это - ОЧЕНЬ высокий. Я вам напомню, что средний рост - мужчин чуть выше 170. Да и вес 115 при этом росте - многоват (точно рубашку не L вы носите). А меня убеждают, что невозможно поместиться с размером L
И что мешает тем, кто хочет чувствовать себя как дома на диване, летать в бизнесе? В конце концов, покупают ведь они себе мерс, или садятся в автобусные кресла, которые навскидку, не шире самолетных...
Бизнес классы бывают разные. На коротких маршрутах у европейцев часто они отличаются сервисом, а кресло то же, что и в экономе.
Надо смотреть, какой самолет и т.п.
Но да, все может быть
Надо смотреть, какой самолет и т.п.
Но да, все может быть
Если я ошибся, то где?
Ширина сидений самолёта есть на seatguru, размеры рубашек- вещь известная.
Когда говоришь, что помещаешься, это ведь среднее сидение, правда? Ибо крайнее или у окошка позволяет использовать пару дюймов справа или слева. И да, речь не о заднице, а о плечах.
Ширина сидений самолёта есть на seatguru, размеры рубашек- вещь известная.
Когда говоришь, что помещаешься, это ведь среднее сидение, правда? Ибо крайнее или у окошка позволяет использовать пару дюймов справа или слева. И да, речь не о заднице, а о плечах.
А я ростом 197 и весом в 115. Перелет бизнес классом от Белавия из Парижа в Киев был для меня много мучительнее, чем 12 часовой эконом Дельтой из ЛА в Париж. У белорусов я тупо не помещался даже по диагонали. Когда я вышел, я не мог сначала идти без мата. При этом эконом Дельты позволял нормально вытянуть ноги, там была подушечка под шею, беруши и водичка. В Белавия, правда предложили накормить, но, кроме белого вина ничего не влезло.
Я ношу рубашки L. Это российский 48-50й размер. При росте 185 я вешу 70. Это - около центра ИМТ, чуть ниже. Я никогда не испытывал никаких проблем с тем, что с кем-то толкались локтями. Места для ног да, бывает маловато. Но чтобы вам не хватало места, речь должна идти не о L, а скорее всего XXXL еще и повыше меня.
Элементарный ответ - странно, обычно все помещаются.
В связи с чем возникает закономерный вопрос - может, вы где-то ошиблись в расчетах размера своей задницы?
В связи с чем возникает закономерный вопрос - может, вы где-то ошиблись в расчетах размера своей задницы?
Пара примеров.
Размер рубашки L, он же 16.5 - это 16.5 дюймов в плечах. То есть человек чуть больше среднего в плечах в кресло 16.5 не поместится. А средний поместится только если прижмёт локти к туловищу.
Когда выпустили 787, идея Боинга была, авиакомпании будут ставить в эконом 8 сидений и ширина кресла будет 19 дюймов.
Но за небольшим исключением ( JAL), все ставят 9 кресел.
Ширина места домашнего дивана - 22-23 дюйма.
Размер рубашки L, он же 16.5 - это 16.5 дюймов в плечах. То есть человек чуть больше среднего в плечах в кресло 16.5 не поместится. А средний поместится только если прижмёт локти к туловищу.
Когда выпустили 787, идея Боинга была, авиакомпании будут ставить в эконом 8 сидений и ширина кресла будет 19 дюймов.
Но за небольшим исключением ( JAL), все ставят 9 кресел.
Ширина места домашнего дивана - 22-23 дюйма.
Нет сомнений - демократка, за Байдена.
Республиканцы в среднем жирнее: www.ncbi.nlm.nih.gov
*душнила mode on* Всё-таки не size-plus, а plus-size.
Всё верно вы сказали.Пошлите Алексу сообщение об ошибке, он отреагирует.Я ему больше на ошибки указывать не буду, пока он не исправит неправильное написание имени главного злодея ("Хейнрич") в одной из недавних кинорецензий.
*душнила mode on* Всё-таки не size-plus, а plus-size.
Пошлите Алексу сообщение об ошибке, он отреагирует.
Я ему больше на ошибки указывать не буду, пока он не исправит неправильное написание имени главного злодея ("Хейнрич") в одной из недавних кинорецензий.
Так-то, для таких людей это действительно проблема. И далеко не все из них такие "потому что много жрут" – есть нарушение обмена веществ, и множество прочих факторов (которые никакими "диетами" просто не решаются). Поэтому тут "борьба за права" действительно достаточно обоснованная. Таких людей достаточно мало, но им-то самим от этого нисколько не легче.
Так и что? Индивидуальный подход к каждому? - этой два бесплатных кресла, тому просто бесплатный перелет, а этому так и индивидуальный салон подавай?
У каждого человека на земле есть какие-то проблемы. И далеко не все из них такие, потому что виноват сам человек.
Индивидуальный подход к каждому?
Но, тем не менее, они такие же полноценные члены общества, как и все остальные. Следовательно, их права и потребности также должны учитываться – в любом уважающем себя социуме (если для вас это слова не пустой звук, конечно)).
А по вашему получается примерно так:
• Жируха, не влезаешь в кресло? Сиди дома, лузерша, я не буду платить за это из своих налогов, оплачивай свои потребности сама!
• Безногий, не можешь поднять по лестнице? Сиди дома, лузер, я не буду платить за это из своих налогов, оплачивай свои потребности сам!
• Слепой, ничего не видишь? Вообще не выходи из дома, лузер, я не буду платить за это из своих налогов, оплачивай свои потребности сам!!
И так далее...
Смысл понятен, надеюсь.
Так же как вам и понятно, надеюсь, что люди с действительно серьёзными нарушениями здоровья просто неспособны работать как все остальные (и столько же зарабатывать, соответственно).
Так вам смысл вашего весьма людоедского мнения достаточно понятен? Вы всё ещё согласны с подобными утверждениями?
В то время как можно просто сделать хорошо для всех (как минимум, для объективных категорий). И без жлобства. ))
Закон сохранения энергии никто не отменял.
Это ж сколько надо запасти в себе энергии, чтобы столько весить?
никакими "диетами" просто не решаются
Таких людей достаточно мало, но им-то самим от этого нисколько не легче.
Так и что? Индивидуальный подход к каждому? - этой два бесплатных кресла, тому просто бесплатный перелет, а этому так и индивидуальный салон подавай?
А платить за это в итоге будет их сосед.
Это очень хорошо, что среди нас есть Добролюб. Добрые уравновешивают дерьмовость мира.
Но эта тетка просто похожа на профессиональную склочницу-скандалистку. Ей, похоже, не важно за что и кого выступать.
У меня есть друг склонный к полноте. Он не выеживается, а просто каждую весну садится на диету и сбрасывает немного. Не потому, что это создает проблемы окружающим, а потому, что ему самому не нравится и неудобно.
А бодипозитив очень разный бывает
Но эта тетка просто похожа на профессиональную склочницу-скандалистку. Ей, похоже, не важно за что и кого выступать.
У меня есть друг склонный к полноте. Он не выеживается, а просто каждую весну садится на диету и сбрасывает немного. Не потому, что это создает проблемы окружающим, а потому, что ему самому не нравится и неудобно.
А бодипозитив очень разный бывает
Полторы, если они честные - довольно экстремально.
Но такой вес на 3 тысячах точно не удержать, да и насчёт 5 сомневаюсь.
Но такой вес на 3 тысячах точно не удержать, да и насчёт 5 сомневаюсь.
У меня ничего не "заканчивается" – если дополнительные траты толково и действительно справедливо объяснены. Я не жлоб, мне не жалко.
Так-то, для таких людей это действительно проблема. И далеко не все из них такие "потому что много жрут"
Таких людей достаточно мало, но им-то самим от этого нисколько не легче.
Рекомендую прочесть про нарушения обмена веществ.
А вам не кажется, что "нарушение обмена веществ" в большинстве случаев звучит как очень удобная отмазка?
Рекомендую прочесть про нарушения обмена веществ.
А вам не кажется, что "нарушение обмена веществ" в большинстве случаев звучит как очень удобная отмазка?
Закон сохранения энергии никто не отменял.
не все из них такие "потому что много жрут"
Любезный, вы меня с кем-то спутали.
У меня ничего не "заканчивается" – если дополнительные траты толково и действительно справедливо объяснены. Я не жлоб, мне не жалко.
Оу! Так месье ещё и расист? Месье за "белые районы", прям вот по цвету кожи определять "право проживания"?
У меня ничего не "заканчивается" – если дополнительные траты толково и действительно справедливо объяснены. Я не жлоб, мне не жалко.
в вашем белом районе
Поэтому тут "борьба за права" действительно достаточно обоснованная. .
И то и после этого не умнееют
Ну, люди разные и в самолете должны быть предусмотрены и сидения для крупных (или очень крупных людей). Если по весу дискриминировать, значит ли это что мужчины должны в среднем платить больше за билеты, чем женщины? Потому что, есть, конечно, такие плюссайзные люди, но в среднем, женщины, обычно весят меньше мужчин, как минимум на 10-20 кг. Должны ли мужчины доплачивать за эту разницу?
Если речь идет про бизнес класс на TATL/TPAC/TAFR полетах на B777/787 или Airbus A340/350 то разница не в два а 3-5 раз...
Они и предусмотрены. Только стоят в два раза дороже.
В победе бесплатно было бы 40 😄
60 "входит в стоимость".
Бесплатного в Победе не бывало.
В победе бесплатно было бы 40 😄
Должны ли мужчины доплачивать за эту разницу?
Ты не в Победе работал?
Причем здесь мужчины и женщины? Платить надо за вес КОНКРЕТНОГО пассажира. Условно 60 кг входит в стоимость, за каждые 10 кг по X$. Если больше скольки-то кг - второе место.
и в самолете должны быть предусмотрены и сидения для крупных (или очень крупных людей)
Если по весу дискриминировать, значит ли это что мужчины должны в среднем платить больше за билеты, чем женщины?
Если вы толстый - покупайте 2 сиденья, какие проблемы то
Должны ли мужчины доплачивать за эту разницу?
А у меня был коллега из США, который в Японии не мог сидеть в скоростных поездах - не влезал в сидение вообще никак. Приходилось ему стоять по паре часов.
Бедняга. А я себя слишком люблю, чтобы мучаться, когда можно не мучаться )
Не видел, чтобы сидели на полу в поездах.
В Европе спокойно сидят, если мест нет. А в Японии, наверное, намного чище.
Ты сам это видел? Сидеть на полу на своей седушке никак нельзя было?
Сидеть на полу на своей седушке никак нельзя было?
Какие же это разные электрички...
вы знаете, мы когда летали в Копенгаген, до аэропорта Жуляны решили подъехать не на такси, а электричкой. Потом от датского аэропорта в город тоже ехали электричкой. Какие же это разные электрички...
сидеть на полу в поезде, это как-то дико даже для Фастова. Думаю, для Японии тоже.
Кому дико, пусть не смотрят ))
сидеть на полу в поезде, это как-то дико даже для Фастова.
сидеть на полу в поезде, это как-то дико даже для Фастова. Думаю, для Японии тоже.
Приходилось ему стоять по паре часов.
Соседка была в деревне Муром том самом в Белгородской области на границе с Украиной. Ездила с мужем на мотоцикле Урал, она сидела в люльке, потом стала ездить на месте за водителем. Оказалось что она перестала помещаться в люльку мотоцикла Урал.
Думаю давно пора ввести ограничения на вес пассажира. Посоветоваться с врачами, всякими комиссиями по этике-шметике и банально заставлять особо выдающихся жирдяев покупать по два (три) билета за свою тушку. Тем более во времена оземпика, у них заканчиваются буквально последние отмазки.
Причем смотреть, думаю, нужно не по весу, а по объемам седалища. Если очевидно не влезает в одно кресло, то извольте прикупить дополнительный билет. Можно прямо на оформлении багажа вопрос ребром поставить. Помнится, было очень неприятно и неудобно лететь с толстючим плохо ходящим сеньором, которого усадили рядом со мной в проходе. Мало того, что он своей необъятной жопой занял половину моего кресла, так ещё и сходить в туалет было тем ещё удовольствием с укоризненными взорами и кряхтением. Предпочёл бы орущего и балованого ребенка рядом, чем такое.
Причем смотреть, думаю, нужно не по весу, а по объемам седалища. Если очевидно не влезает в одно кресло, то извольте прикупить дополнительный билет. Можно прямо на оформлении багажа вопрос ребром поставить. Помнится, было очень неприятно и неудобно лететь с толстючим плохо ходящим сеньором, которого усадили рядом со мной в проходе. Мало того, что он своей необъятной жопой занял половину моего кресла, так ещё и сходить в туалет было тем ещё удовольствием с укоризненными взорами и кряхтением. Предпочёл бы орущего и балованого ребенка рядом, чем такое.
не виноват я что родился 190 см и с ногами 48 размера.
В сериале Lost в первом сезоне Хёрли (жирного персонажа) при посадке на самолет в Сиднее заставляют купить второй билет, когда он говорит "сюда я летел по одному билету", ему отвечают "Вы хотите, чтобы мы вас взвесили?". Интересно, такая практика действительно существовала/существует на линиях из Австралии, или это выдумка сценаристов (непонятно зачем, если это выдумка).
Думаю давно пора ввести ограничения на вес пассажира.
Не не виноват я что родился 190 см
(Шучу)
Нуачо, калибр для ручной клади есть - рядом калибр для тухеса поставить! 😅
Ну, как бы так помягче ответить, повлиять на рост и размер обуви диетой и уколами несколько затруднительно. Жирдяйство, это свойство приобретенное.
Не не виноват я что родился 190 см и с ногами 48 размера. Не виноват.
Места были зарезервированы за деньги, чтобы лететь вместе с супругой
Требовалось конечно не средние значения брать.
Но вообще думаю, что Дробышевский, в вашем лице, что-то гонит.
Но вообще думаю, что Дробышевский, в вашем лице, что-то гонит.
А может авиакомпании обязать нормальные места делать, а не на хоббитов рассчитанные? Не не виноват я что родился 190 см и с ногами 48 размера. Не виноват. И в эти чёртовы кресла 90 процентов авиакомпаний я не влезаю. Как и в автобусы китайские и прочее. В какой то момент какая-то сволочь решила что стандартный человек - 150см ростом и 30 размером ноги. Узнать б кто это и убить нафиг
А может авиакомпании обязать нормальные места делать, а не на хоббитов рассчитанные? Не не виноват я что родился 190 см и с ногами 48 размера. Не виноват. И в эти чёртовы кресла 90 процентов авиакомпаний я не влезаю. Как и в автобусы китайские и прочее.
В какой то момент какая-то сволочь решила что стандартный человек - 150см ростом и 30 размером ноги. Узнать б кто это и убить нафиг
В какой то момент какая-то сволочь решила что стандартный человек - 150см ростом и 30 размером ноги. Узнать б кто это и убить нафиг
Может ему ещё свой чизбургер отдать?
Самолет, к слову, был битком и пересесть оттуда куда-то было не вариант. Места были зарезервированы за деньги, чтобы лететь вместе с супругой, она у окошка (как любит), а я по центру.
Самолет, к слову, был битком и пересесть оттуда куда-то было не вариант. Места были зарезервированы за деньги, чтобы лететь вместе с супругой, она у окошка (как любит), а я по центру.
В случае превышения допустимых показателей нужно включать сирену и громкое "ЖИРТРЕСТ" по громкоговорителю.
Чтобы незадачливый пассажир сразу всё осознавал и бежал записываться к эндокринологу.
Чтобы незадачливый пассажир сразу всё осознавал и бежал записываться к эндокринологу.
Мало того, что он своей необъятной жопой занял половину моего кресла, так ещё и сходить в туалет было тем ещё удовольствием с укоризненными взорами и кряхтением.
Нуачо, калибр для ручной клади есть - рядом калибр для тухеса поставить! 😅
Чикагский аэропорт О'Хара был тем местом, где я впервые ступил на американскую землю, имея билет в один конец. Я уже рассказывал. Самое первое впечатление, после трансатлантического рейса (из Варшавы) и паспортного контроля,- зашел в туалетную справить нужду, смотрю - в кабинке унитаз забитый, наполовину с водой. Ладно, есть еще свободные кабинки. Я туда-сюда,- а там везде все унитазы забиты! Аж вспомнил родную школу, только в ней еще и ни одного сиденья на унитазах не было. Ну, делать нечего, пришлось как-то так... А потом понял, что это такая фича. Национальные особенности. Теперь когда возвращаюсь домой, захожу в туалетную: о! родные унитазы!
Аэропорт большой, был вполне хороший, может, за годы что-то изменилось, я там давно не был. У меня там был коннекшин на Тампу, конечную цель моего маршрута. Кстати, наш TPA признан лучшим в Северной Америке по некоторым показателям. Хороший аэропорт, не знаю, как там обстоят дела с плюс сайз.
TPA scored highest among North American large airports in terminal facilities and the arrival/departure experience, according to survey data.
Аэропорт большой, был вполне хороший, может, за годы что-то изменилось, я там давно не был. У меня там был коннекшин на Тампу, конечную цель моего маршрута. Кстати, наш TPA признан лучшим в Северной Америке по некоторым показателям. Хороший аэропорт, не знаю, как там обстоят дела с плюс сайз.
TPA scored highest among North American large airports in terminal facilities and the arrival/departure experience, according to survey data.
физически практически невозможно
В советских туалетах это было физически практически невозможно, так что это тоже влияние тлетворного Запада.
Вообще-то про макать головой в унитаз я впервые услышал в фильме "Мимино".
"А потом Мизандари два раза макнул Папишвили головой в унитаз..."
"А потом Мизандари два раза макнул Папишвили головой в унитаз..."
в кабинке унитаз забитый, наполовину с водой
Потому что там есть куда макать!
Сало, яблуки е?
А потом понял, что это такая фича. Национальные особенности.
Кстати, вопрос тем кто летает по штатам (потому что в маленькой Европе я такого не видел). Мне просто интересно - а что это за борт с такой очень странной компоновкой: мало того что 4 в ряд у окна, так ещё и лучшее, по сравнению с остальными, кресло в заднем, от неё, ряду?
Обрезать ума не хватило - решила догенерить.
Кроме этого, изображения инфлюенсерши и велосипеда для хамона содержат одинаковую информацию об используемых версиях ПО, модулях и библиотеках, применявшихся при генерации:
1. Название: Generated image
2. Создатель: Adobe Photoshop 25.9 (Windows)
3. Claim generator: Adobe_Photoshop/25.9.0 adobe_c2pa/0.9.3 c2pa-rs/0.31.0
Я, чесгря, всё равно не вдуплил, какая её подписчикам разница от того, сколько там кресел. Но про нейроны согласен. Штоп было, видимо.
если можно было бы найти ответ на один элементарный вопрос: на. Хе. Ра?
А каждый элитный инфлюэнсер знает, что под каждую платформу, которую ты инфлюэнсишь, надо делать свои фотки с тем отношением сторон, которое там нативно. Так бизнес кручи говорят, а они умные, у них по 50 тысяч подписчиков.
Ну… Вот. Обрезать ума не хватило - решила догенерить.
Печально. Я думал несмотря на доказательства, что хоть пара нейроном там жива. Неть.
Да, я видел эту фотку из сети. Тоже старался найти там блямбу с подголовника третьего кресла, но сложновато это сделать, когда его практически не видно. А другие найти не получилось, ибо рассматривать прелести мадам, раскапывая глубины её инстаграма, у меня нет ни малейшего эстетического желания.
Это в корне поменяло бы дело (и я готов был бы с вами согласиться), если можно было бы найти ответ на один элементарный вопрос: на. Хе. Ра? Это не критика в сторону вас, если что, и вопрос в принципе риторический. Но я в душе не гребу, зачем этим надо было заниматься.
Но в целом это не меняет сути вопроса: четыре в ряд у окна - это фантазия художника. А уж как его зовут - в целом пофигу.
И сейчас, на основе метаданных, я склонен считать, что фото из поста Алекса было справа и слева дополнено деталями интерьера при помощи искусственного интеллекта. И только центральная часть снимка имеет отношение к реальности.
Но в целом это не меняет сути вопроса: четыре в ряд у окна - это фантазия художника. А уж как его зовут - в целом пофигу.
Это другая фотка с другого (настоящего) рейса.
- Ваш К.О.
- Ваш К.О.
Кроме этого, не найдя в сети фото горизонтальной ориентации, я решил дополнительно его проанализировать. И сейчас, на основе метаданных, я склонен считать, что фото из поста Алекса было справа и слева дополнено деталями интерьера при помощи искусственного интеллекта. И только центральная часть снимка имеет отношение к реальности.
Ниже анализ метаданных:
1. «Actions Digital Source Type»: В метаданных указано, что изображение было создано с помощью «композиции обученных алгоритмических медиа с другими медиа». Это означает, что в процессе создания использовались алгоритмы искусственного интеллекта, например, для «закрашивания» или «дорисовывания» деталей..
2. «Actions Software Agent»: Метаданные (Adobe Firefly) указывают, что для редактирования изображения использовалась программа «Adobe Firefly». Эта программа известна своими функциями искусственного интеллекта, которые позволяют «дорисовывать» недостающие элементы изображения или изменять его внешний вид.
3. «JUMD Label»: Наличие метки «Content Authenticity Initiative» (CAI, т.н. «метка подлинности») свидетельствует о том, что изображение было обработано, и изменения были зафиксированы.
4. «Claim Generator»: Adobe_Photoshop/25.9.0 adobe_c2pa/0.9.3 c2pa-rs/0.31.0: Указание на использование Adobe Photoshop, который поддерживает инструменты на базе ИИ, такие как Adobe Firefly.
5. «Title»: Изображение названо «Generated image» («Сгенерированное изображение»), что явно указывает на то, что оно было создано или значительно изменено с помощью искусственного интеллекта.
Но вы не придавайте большого значения моим словам. Вполне возможно вам известно больше.
Реальное фото прикреплено ниже:
В смысле, в одном ряду — девять кресел, по три кресла в группе?
Правда, думается мне, что NataliaG имела в виду обычное узкофюзеляжное 3-3, которых на внутренних американских рейсах повальное большинство.
Я не знаю почему. Вот она там же с другого ракурса и ничего серого нет.
- Ваш К.О.
Летаю в штатах достаточно часто. 12 лет уже. Стандартная конфигурация - 3 сиденья в ряд. Четыре в ряд только в больших самолётах где посредине как раз ряд из 4-х сидений. Но там проходы с обеих сторон. Так что весьма удобно. Такие для международных перелётов используются. Там ещё больше расстояние между рядами.
Узнаёшь место, на котором куда то летит чел, которому хочешь устроить сюрприз ...
можно ли её заказать? (не в тех двух смыслах, что подумали)
Узнаёшь место, на котором куда то летит чел, которому хочешь устроить сюрприз ...
Узнаёшь место, на котором куда то летит чел, которому хочешь устроить сюрприз ...
Я, наверное, невнятен, мне всегда было трудно объяснить расположение предметов; ну как у Стругацких при попытке рассказать про "пустышку" 😄
Да, ряд в девять кресел, по три, между ними, соответственно, два прохода.
И заодно соглашусь с Натальей - в средний можно было бы и четыре кресла, благо два выхода (влево/вправо), но, видимо, что-то конструкторам не позволило расширить фюзеляж. А жаль - очень удачный самолёт для дальних перелётов.
Сейчас специально посмотрел, да, это ИЛ-96, вот он, там и фото салона есть -
ru.wikipedia.org
Да, ряд в девять кресел, по три, между ними, соответственно, два прохода.
И заодно соглашусь с Натальей - в средний можно было бы и четыре кресла, благо два выхода (влево/вправо), но, видимо, что-то конструкторам не позволило расширить фюзеляж. А жаль - очень удачный самолёт для дальних перелётов.
Сейчас специально посмотрел, да, это ИЛ-96, вот он, там и фото салона есть -
ru.wikipedia.org
Только там было три ряда по три кресла. Очень комфортно.
Это достаточно известная (и, согласен, очень удобная) конфигурация. Кстати, не только американская, я чем-то подобным летел лет 15 назад из Ираклиона в Москву, и это точно было что-то ИЛовское (ИЛ-96?).
Только там было три ряда по три кресла. Очень комфортно.
Только там было три ряда по три кресла. Очень комфортно.
И почему в третьем ряду сиденья уже другого цвета (серого)?
Летаю в штатах достаточно часто. 12 лет уже. Стандартная конфигурация - 3 сиденья в ряд. Четыре в ряд только в больших самолётах где посредине как раз ряд из 4-х сидений. Но там проходы с обеих сторон. Так что весьма удобно. Такие для международных перелётов используются. Там ещё больше расстояние между рядами.
Возможно, тренажер для стюардесс или что-то подобное. Не выглядит как салон настоящего самолета.
И почему в третьем ряду сиденья уже другого цвета (серого)?
Что это такое? Это не похоже на подголовник?
Ну и да, четыре у окна в любом случае не бывает. Как минимум сертифицирование на безопасность не пройдёт.
4 в ряд у окна не бывает
Там нет 4-х сидений.
оператор откинул спинку во втором ряду, чтобы не мешала
И почему в третьем ряду сиденья уже другого цвета (серого)?
Там нет 4-х сидений. Это особенность ракурса и оператор откинул спинку во втором ряду, чтобы не мешала. Просто обратите внимание на сидения перед ней.
Салон похож на Airbus A320, но это не точно.
Салон похож на Airbus A320, но это не точно.
а что это за борт
Я вот чего не пойму. В аэропорту везде же камеры должны быть. В чём проблема подтвердить или опровергнуть её претензии?
любая реклама хороша, ну кроме некролога.
а скандал устроить. чтоб инфлюенсировать надо быть заметным. а любая реклама хороша, ну кроме некролога.
И ведь дофига людей восприниают все эту хрень вполне серьезно, и сочувтствуют подобным персонажам. Глупеет человечество...
Не совсем так. Скорее, это расхожий, разговорный термин, неологизм, возникший под влиянием первого. Вполне себе обычное явление для устной речи. Кто-то вполне справедливо рассматривает эти слова просто как две отдельные лексемы, которые являются антонимами друг друга, но некоторые пуристы очень недовольны и требуют перестать употреблять несуществующее слово 😄
Подскажу - это два разных слова, описывающих два разных явления.
Подскажу - это два разных слова, описывающих два разных явления.
этих жирдяев
с какого момента эта планка начала падать, и мы начали воспринимать этих жирдяев как что-то само собой разумеющееся?
"Попав впервые в столичную баню, Антон поразился обилию толстяков с висящими животами и женскими складками на бёдрах, молодых мужчин с ровными от плеча до запястья руками, на которых не просматривалось и следа мускулов. В Чебачинске пузач был один — председатель райпотребсоюза Гатыч (бюрократов в «Крокодиле» рисуют пузастыми, считал Антон, для пущего смеха). Баню наполняли поджарые, мускулистые мужики — и учителя, инженеры, врачи тоже были такими".
В "Саут-Парке" была серия на эту тему. Дескать, с какого момента эта планка начала падать, и мы начали воспринимать этих жирдяев как что-то само собой разумеющееся?
И порции еды в ресторанах должны предлагаться таким людям вдвое больше - за ту же цену, логично же? Иначе тоже выходит дискриминация - им чтобы наесться приходится тратить больше денег, чем остальным.
должны предлагаться таким людям вдвое больше - за ту же цену,
Они ж и так уже наеденные.
Никогда не понимал, что мешает сделать в самолете часть мест бОльшего размера для plus-size (по повышенному тарифу, разумеется). И нам хорошо и вам хорошо. Конечно, есть бизнес и первый, но, предположим, человеку нужно ТОЛЬКО дополнительное место, а за прочие плюшки он доплачивать не хочет.
Все? Друг из Райнэйр спрашивает.
Но конкретно Ryanair не просто практикует - а еще и управляет овербукингом.
Вот прямо статья на эту тему
Ryanair: how to manage overbooking 4 August, 2023
Авиакомпаниии практикуют овербукинг
а что такое "нормальный рост"? Вот есть понятие "среднего роста", по планете для мужчин он сейчас 171 сантиметр, по России 176 сантиметров.
Потому что при долгих перелетах хочется поменять позу, размять ноги.
Не хватит.
Что-то маловато. С учётом детей-мальчиков?
Не хватит.
учитываются только взрослые мужчины.
чукча не читатель -
по планете для мужчин он сейчас 171 сантиметр
Говорить про in general... Вы уверены, что у Air Arabia и у, простигосподи, Победы одинаковые бизнес-модели?
вообще-то авиакомпании
что мешает сделать в самолете часть мест бОльшего размера для plus-size (по повышенному тарифу, разумеется
вообще-то авиакомпании и не планируют 100% загрузки.
если мы про бизнес-модель, то вообще-то авиакомпании и не планируют 100% загрузки.
Никогда не понимал, что мешает сделать в самолете часть мест бОльшего размера для plus-size (по повышенному тарифу, разумеется).
Успешный бизнес - это не ваше...
чукча не читатель -
со 135тыс. подписоты на бизнес не хватит
а что такое "нормальный рост"? Вот есть понятие "среднего роста", по планете для мужчин он сейчас 171 сантиметр, по России 176 сантиметров.
уже есть бизнес класс
человеку нужно ТОЛЬКО дополнительное место, а за прочие плюшки он доплачивать не хочет
со 135тыс. подписоты на бизнес не хватит
Никогда не понимал, что мешает сделать в самолете часть мест бОльшего размера для plus-size (по повышенному тарифу, разумеется). И нам хорошо и вам хорошо. Конечно, есть бизнес и первый, но, предположим, человеку нужно ТОЛЬКО дополнительное место, а за прочие плюшки он доплачивать не хочет.
в Штатах лет так 20 назад были суды, которые обязывали экстра-сайз платить за два билета в экономе.
что мешает сделать в самолете часть мест бОльшего размера для plus-size
Это места, удобные для людей с высоким ростом,
Я не о том. Это места, удобные для людей с высоким ростом, а для говорю про места с дополнительной шириной кресел.
Никогда не понимал, что мешает сделать в самолете часть мест бОльшего размера для plus-size (по повышенному тарифу, разумеется). И нам хорошо и вам хорошо. Конечно, есть бизнес и первый, но, предположим, человеку нужно ТОЛЬКО дополнительное место, а за прочие плюшки он доплачивать не хочет.
Вот искренне не понимаю, как в 27 лет можно отожраться до такого уродства...
Пофиксили.
Иногда получается.
Но раньше и себе самому можно было плюсик ставить. Вот это зачем убрали - ума не приложу. Кто еще оценит глубину моих мыслей, кроме меня самого? 🤣
Благодарю!
Жаль, нельзя два плюсика поставить. 👍
Жаль, нельзя два плюсика поставить. 👍
Там, скорее всего, родители такие же. Они и кормили.
При желании и старании можно так раскормить и к первому классу.
При желании и старании можно так раскормить и к первому классу.
Её накажет бог быстрым снижением качества жизни, страданиями из-за последствий болезней и сильно преждевременной смертью.
Не удостою ответом.
Естественно, для них это норм. Люфтханса обворовала людей во время пандемии, не ваша ли доча им на хотлайне говорила: не беспокойтесь, деньги вернём, вы нам что ли не доверяете?
Слава небу, что появились альтернативы, и люфтхансы и прочие совкоподобные (дорого и неудобно) бизнесы можно забыть.
Слава небу, что появились альтернативы, и люфтхансы и прочие совкоподобные (дорого и неудобно) бизнесы можно забыть.
У меня доча работает. Не подтверждаю про ненависть.
В 2013-м, когда садились на рейс Франкфурт-Сиэтл, первое, что сделала стюардесса, посадив нас на наши места, принесла воду и миску нашему коту. Милейшая девушка.
Работаешь в United Airlines, Люфтхансе или ДойчеБан? Там люто пассажиров ненавидят.
Ну ее-то потом накажет, это понятно. А окружающих сейчас - за что?
тут на днях нашел ролик на ютубе
вот полиционер хорошо донес свою мысль, порвал бедняжке шаблон. ведь можно же если очень надо.
Ну ее-то потом накажет, это понятно. А окружающих сейчас - за что?
Работаешь в United Airlines, Люфтхансе или ДойчеБан? Там люто пассажиров ненавидят.
А в макдаке она требует бесплатно тройной бигмак и 6xl колу?
и 6xl колу?
"в знак поддержки Чейни берем на себя обязательство"
Это Экслер то, озабоченный процентным содержанием жира в организме и недовольный весами, которые его не так показывают?
"......" (с) Станиславский
Это Экслер то, озабоченный процентным содержанием жира в организме и недовольный весами, которые его не так показывают?
"......" (с) Станиславский
Ох.... просто баба скандальная и этим зарабатывает. Малацца, что зарабатывает, плохо, что скандальная.
А про плюс-сайз. Я ж диабетик, 134 кг было перед репатриацией, за полгода (на Трулисити +Форсига +2*1000 Метформина) в Эрец - похудел наверно.
Но места мне в типовом 737-800 всегда хватало. Стюарды всегда сажали меня так, что есть место для ног. Поскольку еще и костыль - из-за грыж в позвоночнике, то и про кресла все знаю. Неудобные они страшно! В Бен-Гурионе хорошо придумано: таким, как я подгоняют к самолёту багги электрический(-ую? багги вообще какого рода? 😉 ). И ты нифига никому не мешаешь.
А про плюс-сайз. Я ж диабетик, 134 кг было перед репатриацией, за полгода (на Трулисити +Форсига +2*1000 Метформина) в Эрец - похудел наверно.
Но места мне в типовом 737-800 всегда хватало. Стюарды всегда сажали меня так, что есть место для ног. Поскольку еще и костыль - из-за грыж в позвоночнике, то и про кресла все знаю. Неудобные они страшно! В Бен-Гурионе хорошо придумано: таким, как я подгоняют к самолёту багги электрический(-ую? багги вообще какого рода? 😉 ). И ты нифига никому не мешаешь.
Цену Трилисити не озвучите?
Чем лучше? 4х1мг инъектор "Оземпик" через больничную кассу стоит 220 шекелей. Цену Трилисити не озвучите?
оземпмик не выписали?
С том смысле, что совсем одно и тоже. Трилисити Эли Лили, а Оземпик Ново Нордикс.
С Эли Лили у Израиля традиционно лучше связи. 😉
оземпмик не выписали? и он не багги, он гольфкар ))
Меня, кстати, всегда немного озадачивал вопрос, что, допустим, я, весом около 80-ти, должен доплатить за каждый лишний килограмм багажа столько же, сколько и такая красавица, у которой и так полцентнера сверху.
Ограничения по багажу вызваны не тем, что самолет перетежелят, а габаритами в первую очередь
Я не помню точно, что там случилось, упал или горючка кончилась или еще что.
Эта история про Gimli Glider
У самолета в полете закончилось горючее из-за того что... перепутали меры горючего при вводе в компьютер
The navigational computer required the fuel to be entered in kilograms; however, an incorrect conversion from volume to mass was applied, which led the pilots and ground crew to agree that it was carrying enough fuel for the remaining trip. The aircraft was carrying only 45% of its required fuel load.
5 тонн это типичный неснижаемый остаток в расходном баке. Вообще ни о чем. Ещё есть навигационный запас, ну вдруг ветер встречный или грозу обойти надо или на запасной уйти. Короче, какая-то выдумка. Нет, если им ещё килограмм по 40 каждому цинков в багаж дали, и то, если взлетели то и приземлиться должны.
Сходить пописать друг у друга на головах? Типа первый добегает и ложиться, второй по нему и сверху ложится? И так все 150 забивают все пространство в задней части самолета? Потом плоский штопор, но зато было прикольно и над КВС прикололись!
Кроме центровки банально топлива могло не хватить. Всего-то перевес тонн на 5, а лететь очень далеко.
Сорри, я как-то не зафиксировался на самом моменте крушения, поэтому не помню как именно они погибли. А вот причина отложилась в памяти: подсчет пассажиров и багажа по средним значениям, принятым в гражданской авиации.
А все потому, что вместо военно-транспортного самолета, рассчитанного на такие перевозки, заказали обычный гражданский чартер, чтоб лететь с комфортом.
Сорри, я как-то не зафиксировался на самом моменте крушения, поэтому не помню как именно они погибли. А вот причина отложилась в памяти: подсчет пассажиров и багажа по средним значениям, принятым в гражданской авиации.
А все потому, что вместо военно-транспортного самолета, рассчитанного на такие перевозки, заказали обычный гражданский чартер, чтоб лететь с комфортом.
У самолета есть куча параметров, зависящих от максимальной взлетной массы. Если у типа судна написана максималка 300 тонн (к примеру), значит это не с потолка.
В историю про морпехов - грохнутся могли, если в вещмешки было понапихано по сотне кило, и все эти мешки свалили куда-нить в одно место. Но это все-таки не вес морпехов.
байка
Там вообще любой эпизод возьми, если словами пересказать будет звучать как байка. То винтик не тот, то проводок, то колпачок снять забудут.
Налоги? Не, не слышал
Грузоподьемности пассажирских самолетов хватает с лихвой
Грузоподьемности пассажирских самолетов хватает с лихвой, с очень большим запасом. Так что ваша история смахивает на байку
У меня еще есть что рассказать по этому поводу, но буквы заканчиваются
Я не помню точно, что там случилось, упал или горючка кончилась или еще что. Это было в одной из серий про авиакатастрофы, типа Air crash investigations или Seconds from disaster.
Там называют номер рейса, можно по нему найти отчет комисси по происшествиям, если не верите.
Там же были и случаи про нарушение центровки при неправильной посчитанном весе - эти сразу грохаются при взлете.
А где не как в России?
Где государство берет фиксированный процент с зарплаты работника на это.
А где платят дофига денег за бесплатную медицину?
Меня, кстати, всегда немного озадачивал вопрос, что, допустим, я, весом около 80-ти, должен доплатить за каждый лишний килограмм багажа столько же, сколько и такая красавица, у которой и так полцентнера сверху.
- What is the difference between passengers and cargo?
- Passengers are the cargo that complains.
Ну, за 20+ лет с того класса я на 100% убедился в правоте его утверждения
Однажды это таки привело к катастрофе:
Ограничения по багажу вызваны не тем, что самолет перетежелят, а габаритами в первую очередь. Ну еще есть соображения по центровке, но для обычного пакса с чемоданами это не очень важно, думаю.
Взлетел и не долетел.Потому ... каждый морпех весил сильно больше
Вот если все эти десантники решат одновременно сходить пописить в хвост самолета, то да, впрочем, наши суровые сибирские вахтовики и этот эксперимент проводили в ту-154 возвращаясь с вахты устроив массовый забег во время полета. У меня еще есть что рассказать по этому поводу, но буквы заканчиваются.
А вот количество топлива прямо зависит от поднимаемого веса.
Пустой 777 весит примерно 150 тонн.
Топлива берёт примерно столько же.
Везёт триста-четыреста пассажиров, пускай по 100 кг каждый. даже если все четыреста завесят по 110 кг, это "лишних" четыре тонны. На триста тонн самолёта с горючим.
И это я ещё гитары не считал и почту.
это ж анекдот
Мы выясняем посредством дегустации, какое шампанское брать к Рождеству и к Новому году. Если я где-то промахнусь мимо клавиш, сообщите, я исправлю.
Приходит Петька к Василию Ивановичу и говорит:
– Василий Иванович, тут Фурманов слова говорит умные: "логика", "диалектика", "философия", а я не понимаю, это что вообще такое?
– Как тебе, Петька, объяснить... Ну, вот тебе пример: стоит на улице баня. Идут по этой улице два человека, чистый и грязный. Который из них в баню идёт?
– Грязный, наверное, мыться.
– Правильно, Петька. Это логика. А вот тебе другой пример: стоит на улице баня. Идут по этой улице два человека, чистый и грязный. Который из них в баню идёт?
– Так я ж говорю, грязный!
– Нет, Петька. Он потому и грязный, что в баню не ходит. А чистый ходит каждый день. Вот он в баню и идёт. Это диалектика. А вот тебе третий пример: стоит на улице баня. Идут по этой улице два человека, чистый и грязный. Который из них в баню идёт?
– Да хер его знает!
– А вот это, Петька, философия.
Мы выясняем посредством дегустации, какое шампанское брать к Рождеству и к Новому году. Если я где-то промахнусь мимо клавиш, сообщите, я исправлю.
Приходит Петька к Василию Ивановичу и говорит:
– Василий Иванович, тут Фурманов слова говорит умные: "логика", "диалектика", "философия", а я не понимаю, это что вообще такое?
– Как тебе, Петька, объяснить... Ну, вот тебе пример: стоит на улице баня. Идут по этой улице два человека, чистый и грязный. Который из них в баню идёт?
– Грязный, наверное, мыться.
– Правильно, Петька. Это логика. А вот тебе другой пример: стоит на улице баня. Идут по этой улице два человека, чистый и грязный. Который из них в баню идёт?
– Так я ж говорю, грязный!
– Нет, Петька. Он потому и грязный, что в баню не ходит. А чистый ходит каждый день. Вот он в баню и идёт. Это диалектика. А вот тебе третий пример: стоит на улице баня. Идут по этой улице два человека, чистый и грязный. Который из них в баню идёт?
– Да хер его знает!
– А вот это, Петька, философия.
так ее и заставляют покупать второе
Она и против
Она и против
Равномерное распределение веса - это вопрос организации рассадки пассажиров. Оттого, что я больше заплачу, баланс не возникнет. А вот количество топлива прямо зависит от поднимаемого веса. Поэтому вес влияет на цену билета.
они будут камни глотать, как искусственный разум советует.
А я вешу 65, значит по сравнению с вами имею право ещё на 15 кг багажа без доплаты!)
Соответственно, им надо больше платить за билет за каждое кило до 80кг, а может и до ста. )
Заказали обычный чартер.
всё наоборот. Чистый выходит из бани, а грязный заходит.(это же очевидно для тех, у кого баня для поарки и мытья)
Недавно Air New Zealand установило весы на гейте для взвешивания пассажиров. Утверждают, что только собирают данные, что-бы самолет не упал, но мы то знаем.
Однажды это таки привело к катастрофе:
Возвращали как-то в Канаду из Ирака морпехов. Заказали обычный чартер. КВС взял в руки гражданские таблицы, посчитал там чегой-то. Взлетел и не долетел.
Потому что мало того, что каждый морпех весил сильно больше среднего пакса, так еще и вещмешок у каждого сильно тяжелее среднего места багажа обычного человека.
Так что взвешивать пассажиров это было бы грамотно.
Потому что мало того, что каждый морпех весил сильно больше среднего пакса, так еще и вещмешок у каждого сильно тяжелее среднего места багажа обычного человека.
Так что взвешивать пассажиров это было бы грамотно.
всё наоборот. Чистый выходит из бани, а грязный заходит.
(это же очевидно для тех, у кого баня для поарки и мытья)
(это же очевидно для тех, у кого баня для п
Кто пойдет в баню, чистый или грязный?
А вас не смущает, что вы платите за бесплатную медицину дофига денег, хотя вообше ей не пользуетесь? А какой нибудь пролетарий работающий за МРОТ платит мало, а пользуется все больше и больше?
плюс к этому: чем больше пациентов имеют доступ к медицинской помощи, тем больше врачей, тем больше оборудованных диагностическими средствами больниц, тем быстрее, надежнее и вернее помогут даже будь я на краю могилы. иначе же получается как в россии: приличная медпомощь в паре столиц, куда можно не успеть доехать.
Не обязательно только "палка", метод "пряника" тоже годится. Был репортаж откуда-то, кажется, восточная Европа, где в качестве эксперимента в метро пропускали бесплатно за 50 приседаний, вполне себе мотивация следить за здоровьем.
А вас не смущает, что вы платите за бесплатную медицину дофига денег,
Да, тут кстати любопытный вопрос.
Она борется за бесплатное второе место, и это выглядит дико.
Но как бы сейчас - она берет только одно место, а второе достается какому-то счастливчику. Вернее, не все второе, а только четвертинка. И достается же за плату!
Она борется за бесплатное второе место, и это выглядит дико.
Но как бы сейчас - она берет только одно место, а второе достается какому-то счастливчику. Вернее, не все второе, а только четвертинка. И достается же за плату!
Будем к полетам готовиться как бодибилдеры к соревнованиям, на "сушке")
Меня, кстати, всегда немного озадачивал вопрос,
Нужно взять весы из предыдущего поста и на регистрации взвешивать пассажира. Содержание жира в организме преобразовывать в соответствующий коэффициент к оплате багажа, с обратной пропорцией. Будем к полетам готовиться как бодибилдеры к соревнованиям, на "сушке")
Кто пойдет в баню, чистый или грязный?
Анекдот был. Взодит в трамвай девушка с виолончелью, садится перед мужиком с большой упаковкой яиц. Кондуктор требует у нее оплачивать за виолончелю как за багаж, девушка мотивирует своей бедностью студенческой. Мужик с коробками яиц уходит, и на его место садится другой. Через некоторое время спора, он просит кондуктора отстать от ребенка, мол человек искусства... На что кондуктор отвечает "сейчас я с ней закончу, а вы пока готовьтесь оплачивать за свои яйца!"
А вас не смущает, что вы платите за бесплатную медицину дофига денег, хотя вообше ей не пользуетесь? А какой нибудь пролетарий работающий за МРОТ платит мало, а пользуется все больше и больше?
я серьезно думаю, что правильно цену билета определять не только местом, но и весом пассажира
цену билета определять не только местом, но и весом пассажира,
и проверять прямо на регистрации.
Еще интересно, почему для перевозки невесомой гитары надо покупать отдельное место (или сдавать в багаж, но там может произойти как в вирусном видео с а/к United).
Верно! А я вешу 65, значит по сравнению с вами имею право ещё на 15 кг багажа без доплаты!)
Вообще я серьезно думаю, что правильно цену билета определять не только местом, но и весом пассажира, который вводишь при покупке билета, и проверять прямо на регистрации. Если соврал - перевес. Получается одни не доплачивают, а другие переплачивают.
Или хотя бы в качестве компенсации - худых кормить лучше, что логично. А толстых вообще не кормить.
Вообще я серьезно думаю, что правильно цену билета определять не только местом, но и весом пассажира, который вводишь при покупке билета, и проверять прямо на регистрации. Если соврал - перевес. Получается одни не доплачивают, а другие переплачивают.
Или хотя бы в качестве компенсации - худых кормить лучше, что логично. А толстых вообще не кормить.
Перевес ладно, там гораздо интереснее, сто на втором месте невозможно сидеть. Эта туша занимает минимум 1,5 места.
Интереснее почему на лоу-костах кг самого тощего пассажира перевозится дешевле, чем багаж.
(Ответ: маркетинг).
в Инстаграм и ТикТоке, где у нее 135 тысяч подписчиков.
Ну вот поэтому ей срочно нужны дополнительные кресла в самолетах и инвалидные коляски, надо же как-то подписчиков добирать.
На нее как минимум должна быть подписана мужская половина турции.
А у нее даже не 200к. Инстабомж.
А у нее даже не 200к. Инстабомж.
Да не, нормально. Сексуальные девиации потому и считаются отклонениями, что их мало.
Это одна сторона медали. Про вторую говорят реже - как нас пичкают сахаром, солью и калориями.
Вона, сам директор шоколада Риттер переживает, что российские дети должны иметь доступ к сладостям. То, что это его пересахаренное дерьмо из детей делает толстяков и диабетиков, ему пофиг.
Поры бы выставлять этих товарищей на многомиллиардные иски, как табачников.
Вона, сам директор шоколада Риттер переживает, что российские дети должны иметь доступ к сладостям. То, что это его пересахаренное дерьмо из детей делает толстяков и диабетиков, ему пофиг.
Поры бы выставлять этих товарищей на многомиллиардные иски, как табачников.
Производители алкоголя ту ни при чем. Это ириска несвежей была.
Вроде овсяная печенька всегда была.
Два года этой печенькой занюхивали - всё нормально было!
"А вы поменяете две пачки обычного порошка на один грамм необычного?" (С)
Производители алкоголя ту ни при чем. Это ириска несвежей была.
но и призывали к совершению противоправных действий, это очень мягко говоря
Перечитай пред. ответ и, будь добр, отвали.
(другим объясняю, что с акка mercator опарыШарии не только соловьиный помёт раскладывали, но и призывали к совершению противоправных действий, это очень мягко говоря)
(другим объясняю, что с акка mercator опарыШарии не только соловьиный помёт раскладывали, но и призывали к совершению противоправных действий, это очень мягко говоря)
В россейских супермаркетах не закупаюсь и не знаю требований к упаковкам и названиям, сырью и прочее.
Пишите на обложках, что хотите.
Пишите на обложках, что хотите.
против Риттера везде, и двуличных жадных до опупения персонажей. Шоколад есть и нормальный, не из фекалий с сахаром.
тема не про меня, а касается мировой проблемы ожирения.
Аргумент уровня закладчиков на суде.
Аргумент уровня закладчиков на суде.
никто вас не пичкает, не ешьте всякую дрянь
при выборе между пятью плитками эрзаца и плиткой натуральглго - выберу натуральнвй.
Цитирую своё же сообщение вашей бригаде:
для обитателей лахтинских опарыШариев у меня только три буквы: π, н и χ .
Ботики хотят набросы соловьиного помёта мешать с др. сообщениями?
для обитателей лахтинских опарыШариев у меня только три буквы: π, н и χ .
Ботики хотят набросы соловьиного помёта мешать с др. сообщениями?
К алко производителям, судя по всему, у вас претензий нет?
Поры бы выставлять этих товарищей на многомиллиардные иски, как табачников.
Отвратительно просто, размер мэ уже давит, к лету так и не похудел. Негодяи!
Производители алкоголя ту ни при чем. Это ириска несвежей была.
И на производителей алкоголя тоже иски выкатить! Я вчера купил две бутылки водки, выпил, и меня так рвало, так рвало! Мерзавцы!
вместо шуток
www.who.int
Ковид рядом не стоял, сахарок здесь наверное основной фактор и всем пофиг тащемта.
www.who.int
Ковид рядом не стоял, сахарок здесь наверное основной фактор и всем пофиг тащемта.
и про герыч такое же мнение
Я человек небогатый, но при выборе между пятью плитками эрзаца и плиткой натуральглго - выберу натуральнвй.
Шоколад.
К чему здесь спирт и алко? Тема про ожирение, a не алкоголизм.
Судя по чему? Странный наезд.
я и не покупаю. У тебя наверное и про герыч такое же мнение.
В теме про диабет отписался и забыл? не задавая вопроса, а чего так много больных.
В теме про диабет отписался и забыл? не задавая вопроса, а чего так много больных.
Шоколад есть и нормальный, не из фекалий с сахаром.
А в это время дети в Африке голодают!
К алко производителям, судя по всему,...
против Риттера везде, и двуличных жадных до опупения персонажей. Шоколад есть и нормальный, не из фекалий с сахаром.
Таки вы против Риттера именно в России или вообще против шоколада?
Это одна сторона медали. Про вторую говорят реже - как нас пичкают сахаром, солью и калориями.Вона, сам директор шоколада Риттер переживает, что российские дети должны иметь доступ к сладостям. То, что это его пересахаренное дерьмо из детей делает толстяков и диабетиков, ему пофиг.Поры бы выставлять этих товарищей на многомиллиардные иски, как табачников.
там уже лет как надцать ожирения детей значимее
То, что это его пересахаренное дерьмо из детей делает толстяков и диабетиков, ему пофиг.
Про вторую говорят реже - как нас пичкают сахаром, солью и калориями.
Судя по кислородному аппарату, использование инвалидного кресла оправдано.
Да ты на святое покушаешься!
А если серьёзно - то бОльший вес потребляет больше калорий, и если перевести человека весом 100+кг на диету в 1700 калорий, то он просто повесится от голода.
А если серьёзно - то бОльший вес потребляет больше калорий, и если перевести человека весом 100+кг на диету в 1700 калорий, то он просто повесится от голода.
Если в данный момент не может делать упражнения из-за слабой дыхалки, то могла хотя бы уменьшить количество потребляемых калорий.
Согласен. Ожирение часто приводит к проблемам с дыхалкой.
Ну а дальше по кругу - слабая дыхалка не позволяет делать хоть какие-то упражнения для поддержания себя в тонусе.
Даже ходьба приводит к одышке.
Естественно, калории не тратятся, приводя к ещё большему ожирению и так далее.
У меня есть знакомая примерно такого же размера.
Ходить на прогулки она может только с игналятором от астмы.
Ну а дальше по кругу - слабая дыхалка не позволяет делать хоть какие-то упражнения для поддержания себя в тонусе.
Даже ходьба приводит к одышке.
Естественно, калории не тратятся, приводя к ещё большему ожирению и так далее.
У меня есть знакомая примерно такого же размера.
Ходить на прогулки она может только с игналятором от астмы.
135 тысяч подписчиков... Кому-то реально нравится смотреть на это?
Ну по той же схеме, как смотрят всякий трэш, чтобы самому себе сказать, мол а оказывается я со своими 95кг не жирный, вон еще какие фрики есть.
"По улицам слона водили..."
Кому-то реально нравится смотреть на это?
берем на себя обязательство не пользоваться этим аэропортом в течение минимум месяца.
Месяца...
Да я ГОД в этот аэропорт - ни ногой! Пусть знают!!!
Так жить и туристом прогуляться — совершенно разные вещи.
В идеале как персонаж Сухорукова в "Брат-2" в Чикаго - знаменитый "бандитский автобус", мол, вот тут жил такой-то, вот тут такой-то с двумя паршивами парами с надеждой на фулл хаус пошёл ва-банк и выиграл миллион, а вот тут их обоих через год убили..
Это вообще очень хорошая штука - автобусы по городу; едешь, смотришь, где захотел - вышел. погулял, потом сел на автобус той же компании, поехал дальше.
В Саванне летом (а летом там звездец как жарко!) это вообще чудо дивное.
Но после первого посещения Сан-Ф.... Нет, Не хочу. Душный город, во всех смыслах, от климата до людей.
Разумеется, это только моё ощущение и основанное на нём мнение.
Люди разные; я знаю человека, который ненавидит Бостон. Бывает.
Так жить и туристом прогуляться — совершенно разные вещи.
P.S. "Сан-Франциско (тоже так себе город, между нами говоря)"Моё представление о нём в корне отличается.
Да, тоже хорошо. Главное, что Чикаго в любом случае — важный пункт туристического трипа.
А ещё было бы славно сесть где-нибудь (например, в Сент-Луисе) на пароходик и отправиться в речной круиз по Миссисипи. Вниз по течению до самого Нового Орлеана. А там кататься на трамвайчиках, слушать джаз, кушать джамбалайю...
P.S. "Сан-Франциско (тоже так себе город, между нами говоря)"
Моё представление о нём в корне отличается.
А ещё было бы славно сесть где-нибудь (например, в Сент-Луисе) на пароходик и отправиться в речной круиз по Миссисипи. Вниз по течению до самого Нового Орлеана. А там кататься на трамвайчиках, слушать джаз, кушать джамбалайю...
P.S. "Сан-Франциско (тоже так себе город, между нами говоря)"
Моё представление о нём в корне отличается.
Это - да. Но есть вариант; сесть на данный поезд в Сан-Франциско (тоже так себе город, между нами говоря), ехать, наслаждаясь, до Чикаго, а от перрона - к пристани. И на теплоходике по озёрам. Далее на выбор, можно и в Канаду!
А ещё из Чикаго на запад идёт самый вкусный железнодорожный маршрут Амтрака — Zephyr, прямо до Сан-Франциско, через всю страну. Самый длинный, самый видовой, отпуск на колёсах, как его называют. А я так люблю поезда!
В интернете был отчёт одного блогера-путешественника, так я был весь в слюнях.
В интернете был отчёт одного блогера-путешественника, так я был весь в слюнях.
А так хотелось Чикаго посетить, погулять среди сверкающих небоскрёбов, скататься по Великим озёрам... (плачет)
Самому увидеть улицы, как в "Брате-2"
Вообще-то нет. Не шучу.
А, вот, ты шутишь, а я лет двадцать мечтаю слетать в Чикаго. Самому увидеть улицы, как в "Брате-2". Но, пока, не судьба.
А я вообще туда не собираюсь, никогда! Вот так-то!
Потому что не вижу никакой возможности. А так хотелось Чикаго посетить, погулять среди сверкающих небоскрёбов, скататься по Великим озёрам... (плачет)
Потому что не вижу никакой возможности. А так хотелось Чикаго посетить, погулять среди сверкающих небоскрёбов, скататься по Великим озёрам... (плачет)
Теги
Информация
Что ещё почитать
Обзор наушников-каффов Sanag S6S
24.09.2024
69
Ненасытные люди
17.10.2024
28
