Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Авиакатастрофа в Казахстане
25.12.2024 13:00
5631
Комментарии (116)
Алексей Пивоваров об авиакатастрофе в Казахстане:
Любое серьезное авиапроисшествие — это всегда сочетание нескольких факторов и несчастливых случайностей, которые выстроились в роковую последовательность. Мы знаем, что самолет должен был садиться в Грозном, но не смог из-за погоды и ушел на запасной в Махачкалу, где тоже не смог приземлиться. Дальше он пошел в Актау, то есть через Каспийское море. В какой момент на борту сложилась нештатная ситуация и была ли она как-то связана с уходами на запасной, предстоит ответить расследованию. Наверняка можно сказать, что эти факторы увеличили нагрузку на пилотов и уровень их стресса.
Что мы еще знаем на эту минуту — что пилоты докладывали об отказе в системе управления. Вероятно, речь могла идти о проблемах с управляемостью самолета как минимум в продольном канале — то есть при наборе высоты и снижении.
Драматические кадры последних минут полета Embraer показывают странный волнообразный полет с набором высоты и, соответственно, опасной потерей скорости, затем резким переходом в снижение с ее набором. По одной из версий, у самолета могли возникнуть проблемы со стабилизатором (это те два маленьких крыла в хвосте) или с рулями высоты, из-за чего управление осуществлялось с помощью тяги двигателей. Такие прецеденты в истории авиации бывали, это крайне серьезный отказ, с которым очень сложно справиться.
Лично мне звучащая версия про столкновение со стаей птиц кажется сомнительной, потому что подобное столкновение, в первую очередь, опасно для двигателей, но не для стабилизаторов и рулей высоты.
Также, судя по тому, что были выпущены шасси, и пилоты просили завести их с прямой, они готовились к аварийной посадке. Таким образом, речь не идет о том, что «самолет упал» — он совершил жесткую посадку. И то, что после этого остались выжившие, возможно, заслуга погибшего экипажа.
В общем, по первым ощущениям, пилоты столкнулись с одним или несколькими тяжелыми отказами и до последнего пытались сделать все, что могли. На остальные вопросы ответит расследование. Бывало немало случаев, когда «черные ящики» давали совсем не ту картину происшествия, которая представлялась сначала.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Тем временем, в Питере, 24-26 декабря.
"Путин открыл неформальный саммит лидеров СНГ".
Лидеры ЕАС.
Алиев почти прилетел, но был вынужден вернуться.
Вовремя самолёт упал.
"Путин открыл неформальный саммит лидеров СНГ".
Лидеры ЕАС.
Алиев почти прилетел, но был вынужден вернуться.
Вовремя самолёт упал.
Видно, что в самый последний момент пилотам удалось уменьшить угол столкновения с землёй. Кмк благодаря этому и остались выжившие.
При полётах над Россией надо пассажирам парашюты выдавать - хоть какие-то шансы выжить появятся...
Молодцы пилоты, царство им небесное и респект F - до последнего спасали пассажиров на подбитом самолете... 😭
Есть один любопытный нюанс. По правилам ИКАО комиссия для расследования состоит из представителей стран: производителя самолета (Бразилия), владельца (Азербайджан) и страны, где призошла авария (по официальной версии Казахстан). Без представителя РФ. Уверен, что РФ примет все меры, чтобы расследовало не ИКАО, а ее карманный МАК, который примет любую устраивающую Путина версию.
Так что наблюдаем за втюхиванием МАК в расследование.
Так что наблюдаем за втюхиванием МАК в расследование.
Да уже может остыть. Там же выжившие и съёмки изнутри салона сразу после попадания "птиц".
производителя самолета (Бразилия)
Уже вице-премьер Казахстана заявил, что это работа пво
Там же выжившие и съёмки изнутри салона сразу после попадания "птиц".
Какие тут она меры может принять? Опять позвать диспетчера карлоса?
Вообще не понятно почему они в Казахстан поперли если в Баку то же расстояние
Погода?
Погода?
Его можно понять, если хвост поврежден не птицами (как пишут СМИ)
❗️🔴Теперь понятно, что за птицы ((t.me напали на самолет над аэропортом Грозного. Несомненно, это была огромная стая марабу, которая издырявила и фюзеляж и крылья.
Никаким другим пташкам, дон, так расклевать пролетающий борт бы не удалось, дон.
Никаким другим пташкам, дон, так расклевать пролетающий борт бы не удалось, дон.
И работа ПВО.
Погода?
Единственное логичное объяснение. Но обычно пилоты предпочитают родной ап для сложных посадок.
Погода?
Единственное логичное объяснение. Но обычно пилоты предпочитают родной ап для сложных посадок.
Единственное логичное объяснение. Но обычно пилоты предпочитают родной ап для сложных посадок.
Никаким другим пташкам, дон, так расклевать пролетающий борт бы не удалось, дон.
Ну, может, кроме бакланов.
Согласен, бакланы и сбили.
Возможны осадки в виде пуль, снарядов и ракет ПВО, угрожающие всему, что летает.
В Баку горы, в Акатау степь. Пишут, что были проблемы с управлением, и что в степи сесть легче. Учитывая, что пилоты в итоге спасли почти половину пассажиров, вероятно, это было правильное решение. Жаль, что не удалось спастись всем.
Русские обезьяны
В Баку нет гор
Не факт, что они были этническими русскими.
Акатау
Кто-нибудь во флайтрадаре шарит? Там самолет пропал с радаров в районе Каспийска, потом минут через 12 появилось его изображение в районе Владикавказа, и потом спустя полтора часа уже над морем рядом с Актау. Вот этот крюк через Владикавказ реально был, или это какой то глюк?
Кто-нибудь во флайтрадаре шарит? Там самолет пропал с радаров в районе Каспийска, потом минут через 12 появилось его изображение в районе Владикавказа, и потом спустя полтора часа уже над морем рядом с Актау. Вот этот крюк через Владикавказ реально был, или это какой то глюк?
Глюк. Флайтрадар НЕ официальный источник. Они собирают данные с транспондеров, часто через приемники у частных лиц.
Попробуй такое подделай.
Асад не даст соврать.
Что делает эти данные достовернее официальных.Попробуй такое подделай.Асад не даст соврать.
Глюки там часто бывают – самолеты. то пропадают, то опять появляются,
Что делает эти данные достовернее официальных.
когда на флайтрадаре на подлете к аэропорту пропал самолет
может транспондер потерял GPS из-за работы тамошнего РЭБ?
Те, кто в этом деле понимает -- зачем ради вынужденной посадки перелетать через море?
Каспийское море это всего лишь озеро
Каспийское море это всего лишь озеро
Каспийское море это всего лишь озеро
Ближайший доступный аэропорт, где погода соответствовала минимумам экипажа (возможно!).
- зачем ради вынужденной посадки перелетать через море?
Рядом вроде аэропортов хватает: Махачкала
Минводы тоже под боком. Там погода нормальная была. И самолёты взлетели и садились и до и после
Минводы тоже под боком. Там погода нормальная была. И самолёты взлетели и садились и до и после
Может, в Казахстане гор меньше, больше шансов сесть на плоское место.
Ближайший доступный аэропорт, где погода соответствовала минимумам экипажа (возможно!).
зачем ради вынужденной посадки перелетать через море?
Может потому, что так велели из Баку? Очень не хотели садиться в России, беспокоились за сохранность данных черных ящиков.
А вот и нашелся человек, поверивший в плохую погоду. Наверное ее принесли на крыльях украинские дроны. Те, из-за которых были отменены рейсы в Грозном и окрестностях.
То что в Грозном джигиты в азарте влепили по самолету (по моему мнению чем то ствольным) сомнений не вызывает.
Они перелетали через море в районе Каспийска, где разрабатывали ужасное оружие возмездия, экранопланы. Несколько лет назад один еще стоял там на воде. Жуткое зрелище, доложу я вам!
Видимо пилоты решили свернуть резко вправо в море.
Противозенитный маневр.
А теперь меееедленно перечитываем мой коммент и находим (нет) слово "плохая" рядом со словом "погода".
ПВО Грозного не промахивается, но попадает в дроны не всегда.
"Наверно попали куда-то" (Особенности охоты)
.. самолет должен был садиться в Грозном, но не смог из-за погоды..
.. самолет должен был садиться в Грозном, но не смог из-за погоды..
"Как назывется эта погода?"
"Как назывется эта погода?"
если там действительно взорвался газовый баллон (?), то это могут быть осколки от него. Они там реально летят со скоростями близкими к осколкам снаряда.
"Как назывется эта погода?"
если там действительно взорвался газовый баллон (?), то это могут быть осколки от него. Они там реально летят со скоростями близкими к осколкам снаряда.
Забавно, как все норовят поставить свои водяные знаки на фотки
Это где он должен был взорваться? Судя по следам – где-то в воздухе справа от самолета. Его выбросили из салона что ли?
Почва, куда он рухнул, не каменистая? Хотя конечно….
Вы вот так по фотографиям с телефона можете определить направление разлета осколков? Я в свое время видел результаты взорвавшегося баллона на стройке - дырки в перегородках были в 30 метрах от места взрыва, если что...
Это где он должен был взорваться? Судя по следам – где-то в воздухе справа от самолета. Его выбросили из салона что ли?
Камни с неба же.
Вы вот так по фотографиям с телефона можете определить направление разлета осколков?
Но на самом деле здесь полно народу с Альма Матер хозяина блога, в том числе и люди, имевшие непосредственное знакомство с ситемами ПВО.
Забавно, как все норовят поставить свои водяные знаки на фотки, как будто они лично сфоткали.
А Невзоров нынче шустро работает, да.
Вы не поверите!
Но на самом деле здесь полно народу с Альма Матер хозяина блога, в том числе и люди, имевшие непосредственное знакомство с ситемами ПВО.
Но на самом деле здесь полно народу с Альма Матер хозяина блога, в том числе и люди, имевшие непосредственное знакомство с ситемами ПВО.
Камни с неба же.
вам не про разлет говорят, а про вид єтих пробоин. они выглядят так как будто источник взрыва был снаружи. снаружи отверстие больше, чем внутри.
"Как назывется эта погода?"
имевшие непосредственное знакомство с ситемами ПВО.
Да тут даже разработчики есть.
Как минимум, С-300 придумывали.
Вы вот так по фотографиям с телефона можете определить направление разлета осколков? Я в свое время видел результаты взорвавшегося баллона на стройке - дырки в перегородках были в 30 метрах от места взрыва, если что...
"Бук" с шахтёрами чабанами"?
Нарисуйте самолет. Баллон внутри него. И нарисуйте траектории осколков так что бы они попали в хвостовое оперение.
Элементарно. Пробили фюзеляж, а потом - в хвостовое оперение, которое движется, разумеется, со скоростью самого самолета.
Стюардесса, высунувшись в иллюминатор, отбивалась этим баллоном от птиц. А потом он взорвался у нее в руках.
Элементарно. Пробили фюзеляж, а потом - в хвостовое оперение, которое движется, разумеется, со скоростью самого самолета.
Стюардесса, высунувшись в иллюминатор, отбивалась этим баллоном от птиц. А потом он взорвался у нее в руках.
Что-то серьезно полегче - типа "Панциря" или "Стрелы", в случае БУКа никаких заходов на другой аэродром бы не было.
Элементарно. Пробили фюзеляж, а потом - в хвостовое оперение, которое движется, разумеется, со скоростью самого самолета.
Лучше двигайте тему со стаей синиц - она выглядит более правдоподобной. И цвет у них подозрительный.
Баллон вероятно был с вакуумом.
Под очень высоким давлением.
Причем в хвостовое оперение - перпендикулярно.
Это были боевые бакланы - такие в свое время склевали крышу стадиона в Петербурге, на пару миллиардов!
В общем окончательный, и довольно очевидный вердикт: "Панцирь" - у него зона поражения как раз близко от цели сзади, взрыв как минимум один (возможно - два), слева от хвоста (белая плоскость на видео - не вертикальная, а горизонтальная часть хвостового оперения, вертикальная - синяя, в нее поражающие элементы вошли почти перпендикулярно, в горизонтальную - под очень острым углом). Довольно точное направление взрыва можно определить по следам от поражающих элементов, которые прошли параллельно обшивки хвостовой части фюзеляжа и оставили на нем царапины или рваные поыреждения (на первом скрине). На уже опубликованных видео также хорошо видно, что вертикальная плоскость хвостового оперения была прошита насквозь, были повреждения левого крыла и внутри салона, включая ранение минимум одной пассажирки. Журналистам, кстати, уже запрещают брать интервью у выживших.
Все, умываю руки, больше тратить время на причины страданий и проблем летевших в рф, баллоны и альтернативно одаренных птиц времени нет.
Все, умываю руки, больше тратить время на причины страданий и проблем летевших в рф, баллоны и альтернативно одаренных птиц времени нет.
Я думаю нас еще ждет немало интересных историй и открытий в области аэродинамики ы физики вообще.
Это да, скоро проснутся расейские ёксперды - и такое начнется.
Вмятины указывают, что осколки были извне.
Судя по видео, самолет был частично управляемым, и его почти выровняли перед столкновением с землей, что скорее всего и объясняет такое количество выживших.
Мимо чеченской ПВО ни один Эмбраэр не проскочит!
Мимо чеченской ПВО ни один Эмбраэр не проскочит!
проблемы со стабилизатором (это те два маленьких крыла в хвосте) или с рулями высоты
"два маленьких крыла" это ведь и есть руль высоты если не ошибаюсь.
Почему? Стабилизатор — вся конструкция заднего «крыла» целиком, рули высоты — их подвижная часть, как закрылки на «большом» крыле.
Это какой-то позор...
Самолёт перед вынужденной посадкой выпустил шасси (это надувные колесики под крыльями).
Самолёт перед вынужденной посадкой выпустил шасси (это надувные колесики под крыльями).
Это какой-то позор...
"два маленьких крыла" это ведь и есть руль высоты если не ошибаюсь.
Героизм пилотов, везение, карма или хрен знает что еще, но при такой посадке со взрывом такое кол-во выживших - это просто что-то невероятное.
Надо садиться в хвост!
Надо садиться в хвост!
Статистически хвост лучше!
Надо садиться в хвост!
И сгореть там, как в SSJ в 2019 году. Не дай Бог…
Надо не садиться в РФ!
Статистически хвост лучше!
Разница есть, хотя и не большая. Так что если шит хитс зе фан, всем кирдык.
Беру место, где наименьшая вероятность быть около семей с детишками (они статистически чаще сзади), около окна, и можно ноги выкинуть. Tакже грееет душу, что первый класс "всё" на миллисекунду раньше меня.
time.com
Беру место, где наименьшая вероятность быть около семей с детишками (они статистически чаще сзади), около окна, и можно ноги выкинуть. Tакже грееет душу, что первый класс "всё" на миллисекунду раньше меня.
time.com
Жёлтенькие 28% ещё и к кухне ближе.
Жёлтенькие 28% ещё и к кухне ближе.
Надо садиться в хвост!
Надо садиться в хвост!
и кабину туда перенести.
Великолепно!
Героизм пилотов
Теги
Информация
