Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Беспрецедентно обновил дизайн
12.09.2024 14:55
7147
Комментарии (82)
Случилось чудо, АвтоВАЗ беспрецедентно обновил дизайн легендарной "Нивы"!
«АвтоВАЗ» впервые за долгое время обновил дизайн классической трехдверной «Нивы». У внедорожника LADA Niva Legend впервые появились светодиодные дневные ходовые огни.
Судя по фотографиям, опубликованным инсайдерским сообществом Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», лампы накаливания сменили на светодиоды в так называемых «надфарниках». Раньше они были желтыми, а теперь стали белыми, как и сигналы поворота на передних крыльях.
Вот так теперь выглядит "беспрецедентно обновленная "Нива"". Они вообще понимают, какими идиотами они выглядят?
У меня была новая "Нива", с завода. Более ужасной машины в плане ломучести абсолютно всего, причем прямо с завода (у новой машины не работала печка, не работал стеклоподъемник двери водителя, а коробку через пару месяцев пришлось полностью перебирать и менять половину шестеренок) - я не встречал, а у меня были и другие "Лады". Но когда она ездила, то проходимость у нее была на высоте - по московскому зимнему [censored] она всегда проезжала.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Как похорошела-то при нынешней власти!!!))
Так беспрецедентно обновили, что и не узнать!
Это была моя первая машина для того, чтобы просто по городу ездить в институт. Но после того, как сам, своими руками зимой в -25 заменил на ней крыльчатку печки и генератор, отморозил руки, у меня навсегда пропало любое желание разбираться в техническом состоянии автомобиля. После нее была восьмерка на которой заменил иглу карбюратора на принудительную по старой привычке. И это был последний раз, когда я открыл капот машины. После этого пересел на иномарки и владел ими до момента, когда нужно менять масло, т.е. не больше года.
Один раз покупатель моей модной Mitsubishi, уже после покупки, спросил сколько литров у нее бак, чем вогнал меня в жуткий стопор, потому, что я искренне не знал, не хотел знать, и мне было все равно.
Это все благодаря Ниве.
Один раз покупатель моей модной Mitsubishi, уже после покупки, спросил сколько литров у нее бак, чем вогнал меня в жуткий стопор, потому, что я искренне не знал, не хотел знать, и мне было все равно.
Это все благодаря Ниве.
Это была моя первая машина для того, чтобы просто по городу ездить в институт. Но после того, как сам, своими руками зимой в -25 заменил на ней крыльчатку печки и генератор, отморозил руки, у меня навсегда пропало любое желание разбираться в техническом состоянии автомобиля.
У Fiat Multipla появился сильный соперник в классе уродцев.
Вот обзор Нивы от англосаксов. С юмором. (для тех у кого ютюб робит)
Нивы от англосаксов. С юмором
ПФФФФФФ (чай)!!! 17 килофунтов???
Ого! Оказывается, я "беспрецедентно обновил дизайн" своей "шохи" в 2010!
Лучшим авто автоваза был признан BMW директора завода
Хороший обзор другого чуда.
С 14 й минуты
С 14 й минуты
Хороший обзор другого чуда.
Отладить - долго мучительно настраивать плохо работающий механизм.
Видимо, от названия Lada
Видимо, от названия Lada
А сегодня уже 0x101.
Программисты, занимающиеся отладкой программ, не согласятся ... 😏
Кстати, сегодня 256 день в году. Всех айтишников - с праздником! 👌😉👍
Кстати, сегодня 256 день в году. Всех айтишников - с праздником! 👌😉👍
Все, пора старую сдавать в утилизацию (надеюсь программы живы) и срочно брать новую
А у меня в Москве 469-й остался: в нём даже поворотники можно было кувалдой чинить, но руки обычно не доходили - находились другие пострадавшие органы:)
Зато - тоже проходимость.
Зато - тоже проходимость.
Помню лет 15 назад в украинской авто телепередаче ведущий для развлечения зрителей гонял на Ниве с увлечением по песчаным откосам, кустам, грязи, пляжам...потом вылез, улыбаясь и объявил "Нива - самый лучший джип! Почему? Потому, что её не жалко!"
"Нива - самый лучший джип! Почему? Потому, что её не жалко!"
О, у меня такая газель была, запчасти копеечные, но ломалось с самого первого километра постоянно и всё подряд. Топливо жрала как не в себя. Чем запомнилась - с горы катилась неплохо, когда была с грузом.
Именно этот аргумент что запчасти копеечные, я слышал не раз от поклонников отечественного автопрома. Типа их можно везде починить и за копейки.
у меня такая газель была, запчасти копеечные
Что ж вы все так себя в те времена не любили? Это же как раз были те золотые времена, когда иномарки в больших городах уже появились, запчасти уже можно было достать, а пошлины еще не ввели.
Но покупать мало того, что ТАЗ, так еще и новый.... В Питере люди себе такое расточительство не могли позволить.
Но покупать мало того, что ТАЗ, так еще и новый.... В Питере люди себе такое расточительство не могли позволить.
А Форд ГТ никто не трогал.
Он сразу вышел хорошо.
Он сразу вышел хорошо.
...и ушел вовремя, в отличии от.
"Нива" была со мной в, наверно, лучшие годы жизни, поэтому ничего плохого про нее говорить не буду. Да, проблемы были, но я был молод и как-то на них не акцентировался. Но когда я с нее пересел на корейца, первую иномарку в моей жизни - мне показалось, что меня из телеги в Эйрбас пересадили. А когда потом, через много лет, мой товарищ, не помню зачем, купил себе семерку - я попросил его прокатиться. И понял, что дело - швах, я больше никогда не сяду в изделия отечественного автопрома. Это непередаваемо, когда ты всем задом чувствуешь, как под ним вращаются сложные механизмы...
На самом деле на какой-то период времени (при Рено) изделия отечественного автопрома стали более-менее приемлемыми, особенно относительно своей цены. Я в прокат еще до ковида на Алтае брал Ладу X-RAY, а на Кавказе - Весту. Потому что какой-то средненький иностранный внедорожник каких-то совсем космических денег в сутки стоил.
Ну, в принципе нормальные машины оказались - едут как-то, комфорт терпимый, подвеска глотает ямы, клиренс хороший для грунтовок. Что-то уровня Логана или Хундай Акцента, неделю-две поездить можно спокойно. Но тогда они в хорошей комплектации стоили меньше миллиона.
А сколько сейчас за них хотят - это сразу нахер, конечно. Я квартиру в Питере практически за эти деньги покупал в свое время.
Ну, в принципе нормальные машины оказались - едут как-то, комфорт терпимый, подвеска глотает ямы, клиренс хороший для грунтовок. Что-то уровня Логана или Хундай Акцента, неделю-две поездить можно спокойно. Но тогда они в хорошей комплектации стоили меньше миллиона.
А сколько сейчас за них хотят - это сразу нахер, конечно. Я квартиру в Питере практически за эти деньги покупал в свое время.
Вот так теперь выглядит "беспрецедентно обновленная "Нива""
Ещё лет десять - и фары тоже обновят, галоген уберут — сделают на квантовых точках.
О каком "обновлении" может идти речь без замены штамповочного оборудования? А без этого как ты шильдики не обновляй, какие светодиоды не навешивай, железная коробка будет всё та же.
О каком "обновлении" может идти речь без замены штамповочного оборудования? А без этого как ты шильдики не обновляй, какие светодиоды не навешивай, железная коробка будет всё та же.
Ведь нужно как то усовершенствовать модель с 50-летней историей...
Прогресс не стоит на месте...
Запомнил... Лет 15 назад была статья... Новая модификация Нивы...
Там "писалки" (форсунки омывателя стекол) веерные сделали.
Прогресс не стоит на месте...
Запомнил... Лет 15 назад была статья... Новая модификация Нивы...
Там "писалки" (форсунки омывателя стекол) веерные сделали.
Вот так теперь выглядит "беспрецедентно обновленная "Нива"". Они вообще понимают, какими идиотами они выглядят?
По большому счету в обновление Буханки вошло ровно то, что делали сами владельцы в гаражах.
Ну так, если раньше дизайн никогда не меняли, то любое изменение становится беспрецедентным.
Вот могут же когда захотят. Теперь и в кремль не очень-то и стыдно доложить. Да и министров пересадить на такую ласточку будет самое оно.
Помнится, Борис Немцов, будучи губернатором Нижегородской области, пытался пересадить российских чиновников на Волги.
на Волги
Помнится, Борис Немцов, будучи губернатором Нижегородской области, пытался пересадить
Вот могут же когда захотят. Теперь и в кремль не очень-то и стыдно доложить. Да и министров пересадить на такую ласточку будет самое оно.
Вот так теперь выглядит "беспрецедентно обновленная "Нива"". Они вообще понимают, какими идиотами они выглядят?
Все верно написано про беспрецедентно обновленный дизайн, не возразишь.
Не скопировало привязку ко времени, нужный монолог начинается где-то на 24-й минуте.
В защиту этого изделия могу только сказать, что у меня во владении кроме "Нивы" был ещё и новый "Патриот", так вот тот - вообще изделие №2, которое рассыпаться начало практически сразу в автосалоне, и основная беда машины была в том, что заменяемые запчасти были ровно такого же г*внокачества, поэтому без сожаления его продал через год. При этом никоим образом не хочу сказать, что "Нива" достойна звания приличного автомобиля.
ниву хотя бы по пьяне в темноте можно с машиной спутать
уаз это вообще не машина, это кусок говна
ниву хотя бы по пьяне в темноте можно с машиной спутать
ниву хотя бы по пьяне в темноте можно с машиной спутать
в плани ломучести абсолютно
Они вообще понимают, какими идиотами они выглядят?
Помню слышал фразу "Ниву в Германии может себе позволить только богатый человек, учитывая ее расход топлива и постоянную покупку запчастей"
Ездят. Знаю, откуда выехивают.
В наших краях у охотников довольно часто встречается.
Запомнилась рецензия: хорошо едет прямо и защищает от дождя.
Запомнилась рецензия: хорошо едет прямо и защищает от дождя.
Стоят или ездят?
На охоту и т.п. Лесники и охотники их берут. Разумеется, это не основная машина.
В моих краях две водятся. Регулярно их вижу.
анекдот, услышанный мною от начальника-француза
учитывая ее расход топлива и постоянную покупку запчастей"
-- Заправить её.
(анекдот, услышанный мною от начальника-француза)
кто покупает ниву в Германии
В моих краях две водятся. Регулярно их вижу.
А у нас их тыщщи. И стоят как самолет. И пофиг какие фонарики, легенда она и есть легенда.
А, и торпеда.
А торпедные аппараты чьи?
хз, вижу только фотки тех что в продаже. в сортах Нив не разбираюсь, так что больше не могу сказать..
к примеру www.klicket.se
к примеру www.klicket.se
В Швеции зарегистрировано около тысячи.
Там от Нивы только кузов и ступицы.
А, и торпеда.
По московскому зимнему у меня и шаха проезжала. А вот когда мы с владельцем нивы поехали на рыбалку в подмосковные - рано утром эта всепроходимая пижня села на брюхо в болото, по которому та самая шаха только что прошла. Вес.
Вытащили уже в полдень, когда болото подсохло и мы брёвнами, используемыми как рычаги, смогли поднять её над этим болотом и набросать в ямы под колёса крупных пней.
А на обратном пути у неё отвалилась какая-то Главная Гайка и я всю дорогу её тянул. Кстати, был дождь, дворники у неё работали, только нужен был специально обученный оператор верёвочек, за которые их тянуть.
Вытащили уже в полдень, когда болото подсохло и мы брёвнами, используемыми как рычаги, смогли поднять её над этим болотом и набросать в ямы под колёса крупных пней.
А на обратном пути у неё отвалилась какая-то Главная Гайка и я всю дорогу её тянул. Кстати, был дождь, дворники у неё работали, только нужен был специально обученный оператор верёвочек, за которые их тянуть.
Это круче мопеда Верховина!
Ещё и кабриолет! Хочу! Буду местных жителей пугать. 😄
Он же тоже в 4 раза чаще ломается чем машина
Он сразу с завода поломаным поставлялся. После 1972 года.
А не в 16?
Так х может принимать любые значения.
Так х может принимать любые значения.
А не в 16?
Главная Гайка
Ну так и горбатого Запорожца была неплохая проходимость. Но похуже, чем у Волыни, конечно.
Из ближнего подмосковья до мест где из рыбалки не только бухалка но ещё и сама рыбалка
Для поездок на рыбалку выпускали Боевую Машину Волыни - ЛуАЗ-969. При всех прочих недостатках, она проползала очень даже много где.
Для езды по дорогам общего пользования оне не годилась.
Для езды по дорогам общего пользования оне не годилась.
А вот когда мы с владельцем нивы поехали на рыбалку в подмосковные
Для езды по дорогам общего пользования оне не годилась. А вот по бездорожью… Причем, для того, чтобы ее вытащить не нужен был трактор. Двух мужчин было достаточно. "Два солдата из стрийбата заменяют экскаватор."
А не в 16?
Ну, говоря откровено та нива была поломана. Исправная нива все таки чутка более проходима чем базовый тазик.
Вес у них в принципе сопоставим.
Ездил на Ниве 4 зимы по две недели. У родителей была, и я к ним наеезжал в аспирантуре. При мне не ломалась, но позодреваю, что они весь год к моему визиту готовились.
Ну, говоря откровено та нива была поломана. Исправная нива все таки чутка более проходима чем базовый тазик. Вес у них в принципе сопоставим. Но учитывая что нива 4х4 она в 4 раза более ломуча чем базовый тазик
Тебе нива минус поставила. Обиделась.
