Дочка Xiaomi компания 70mai прислала сообщение о выпуске новой модели видеорегистратора - 70mai A400.

Вот все характеристики. Неплохое разрешение (не 4К, но и не FullHD), есть дисплей (цветной, что почему-то подчеркивается), нет GPS и ADAS, можно укомплектовать задней камерой, русский язык поддерживается.

Цена невысокая (он уже есть на Aliexpress) видеорегистратор без задней камеры - 4 тысячи рублей, что для таких характеристик и учитывая известность и качественность производителя - очень даже хорошо.

И там есть разные варианты комплектаций: с 70mai Hardware Kit для питания и работы в режиме паркинга, с задней камерой, нескольких видов расцветки и так далее.

Некоторое время назад я делал обзор отличного видеорегистратора Xiaomi 70mai A800, у которого реальное разрешение 4К и прочие "вкусности" (я его себе хочу поставить в качестве стационарного), но он вот как раз ровно в два раза дороже (без задней камеры стоит 8 тысяч рублей). А здесь - удешевленный вариант, но с приличными характеристиками.

Что скажете? Брать поизучать или неинтересно?

Я так скажу. Наши люди на Харлеях в "Меркадону" за кефиром не ездят!

P.S. Были и мы когда-то рысаками, катали девчонок по деревне!

Энтузиаст провел тест автопилота (он называется  Full Self-Driving (FSD)) автомобиля Tesla Model 3, попытавшись проехать из Сан-Франциско в Лос-Анджелес, не прикасаясь к рулю. В ускоренном 15-минутном ролике показан весь процесс, при этом водитель дает пояснения (на английском).

Путь неблизкий, это почти 400 миль (чуть больше 600 километров). Водитель отправился в путь с не полностью заряженной батареей, так что ему пришлось два раза останавливаться для подзарядки. Но водитель считает, что это даже и хорошо, потому что ему пришлось съезжать с трассы, так что он смог проверить работу систему автопилота в сельской местности.

Один-единственный раз водителю все-таки пришлось притронуться к рулю: это произошло уже в самом Лос-Анджелесе, когда машина съехала со скоростной трассы, и на её пути внезапно оказался здоровенный камень. Водитель просто испугался проверять, как на это отреагирует автопилот, поэтому крутанул руль. Но так как это было уже после пересечения территории Лос-Анджелеса, энтузиаст считает, что машина смогла полностью самостоятельно проехать от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса.

Водитель отмечает неидеальное поведение автопилота: несколько раз машина зачем-то перестраивалась в соседний ряд, хотя никаких видимых показаний для этого не было, но это никому не угрожало, машина ехала нормально, поэтому и не было необходимости перехватывать управление.

Интересно, да. 600 километров на автопилоте - это круто!

На Subaru Impreza WRX STI. Круто невероятно, впечатлён безмерно. 

Upd: Ну и пародия от Кларксона.

Прислали ссылку на ролик "Домкрат вместо знака аварийной остановки стал причиной серьезной аварии". Ну, типа некий альтернативно одаренный вместо знака аварийной остановки поставил на полосе домкрат: на наго налетел грузовичок, который, в свою очередь, сшиб кроссовер, а тот... В общем, смотрится это все жутко, но сразу должен сообщить, что, слава богу, все остались живы: пассажиров кроссовера спасло то, что они все были пристегнуты.

Ролик выглядит странновато. Он снят с экрана монитора, в конце объектив камеры еще и делает отъезд назад.

Я сначала подумал, что это вообще какой-то видеомонтаж, однако нашелся источник на китайском (спасибо Денису, который это обнаружил), из которого следует, что все так и было.

Это скоростная автомагистраль Гуанчжоу-Аочжоу в провинции Гуандун. Причиной аварии, как там пишут, был не домкрат, а неисправный шов на шоссе из которого торчала железяка. Именно на нее налетел белый грузовичок.

Вот этот кроссовер, упавший с автострады с высоты 20 метров.

Жуткое дело. Вот так едешь себе, никого не трогаешь, и вдруг - раз...

Интересно снятый ролик теста полного автопилота Tesla Full Self-Driving Beta, который пока доступен очень ограниченному числу пользователей. Тест снимался из салона машины и снаружи с дрона, так что выглядит это все очень наглядно и эффектно. Но видно, что автопилот пока, что называется, в большом долгу, потому что действительно - несколько раз чуть не вбумболькались!

Upd: Вот подробности про дрон, с которого это снимали. Меня дрон, если честно, заинтересовал сильно больше, чем автопилот Tesla: дрон какой-то нереально крутой. Это Skydio 2.

Суперкар блонди показывает десять сумасшедших концепт-каров. На некоторых из них она ездит. Кстати, Lamborghini Terzo Millennio, за который ей штраф выписали, уже выпущен, правда, очень ограниченной серией - всего 65 штук. Их все раскупили по предзаказам. На английском, но даже если языка не знать, тут очень даже есть на что посмотреть.

Знакомый рассказал. Он живет в Валенсии, в их краях есть популярная сеть автомоек Norato Wash. Это полуавтоматические автомойки: сначала твою машину из шланга обдает сотрудник мойки, затем она проходит через автоматическую мойку.

И у этой сети есть интересное условие. Если в течение трех дней после мойки в этих краях пройдет дождь, то они возвращают сумму, потраченную на мойку. (Это стоит в районе 6 евро.) Причем возврат производится автоматически - на карту. Знакомый рассказал, что ему вернули стоимость мойки, когда через пару дней после посещения сервиса прошел малюсенький дождик: как он сказал, буквально три капли упало. И все равно деньги вернули.

Вот что значит клиентоориентированность!

Я понимаю, конечно, что в Испании с таким условием они не сильно рискуют, но тем не менее.

В наших краях этой сети нет. И у нас очень популярны мойки self-service: то есть приезжаешь, кидаешь в автомат пару евро, после чего моешь сам из "пистолета", где под большим напором сначала подается вода с чистящим средством, затем просто вода, ну и в конце переключаешь на третий режим, где вода подается с большим содержанием воздуха.

Но при этом в Бланесе есть автомойка, где сначала сотрудник из шланга обдает машину, потом она проходит через автоматическую мойку, и после этого сотрудники автомойки в течение 15-20 минут тебе лихо отдраивают весь салон. И туда обычно всегда небольшая очередь стоит, очень популярное заведение.

Ничего себе! Я сначала подумал, что нарисовано. Ан нет!

P.S. Ну и сразу, до кучи, Роллс-Ройс.

Тут периодически доносятся слухи о "нашем ответе Илону Маску" - российском электрокаре Zetta, про который рассказывают всякие сказки. Теперь на эту электротележку еще и цена выросла до 550 тысяч.

ТАСС, 18 августа. Минимальная стоимость электромобиля российской компании Zetta, производство которой планируется начать до конца года в Тольятти Самарской области, составит 550 тысяч рублей. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор ООО "Zetta" Денис Щуровский.

"Базовая версия в расчете бизнес-плана у нас 550 тысяч рублей на продажу. Эта версия при 10 кВт/час в экорежиме рассчитана на 180 км пробега без подзарядки. Китайские электромобили при этой же стоимости, причем уже с учетом субсидирования, пробегают до 100 км", - сказал собеседник агентства.

Щуровский добавил, что цель проекта - создать электромобиль, который по цене бы мог конкурировать с автомобилями, оснащенными двигателем внутреннего сгорания, и который по своей энергоэффективности позволял бы использовать его для города в базовой версии. "Оба эти показателя были достигнуты", - уточнил руководитель проекта. (Отсюда.)

10 кВатт*час и 180 км пробега звучат предельно недостоверно, даже если эта тележка ничего не весит. Но я лучше дам слово специалисту - Никита Небылицкий вчера опубликовал очень интересный пост, в котором напомнил обо всех российских автомобильных лохотронах, вроде Маруси, Ё-моё-мобиля, Монарха и прочих, ну и написал, что он думает по поводу этого Zetta, цитирую, однако предупреждаю, что Никита временами употребляет обсценную лексику (вполне, замечу, умеренно), так что, на всякий случай, ставлю под кат.

продолжение здесь